Author Archives: admin

DCT ŞANZIMAN NEDİR?

İç yapısı, daha önce manuel şanzımanlarda kullanılan senkromenç takımı hareket akışlı, dişli iştırak sistemli kumanda sistemi ise, servo motorların çatallara hareket verdiği sistem tasarlanmış olan vites sayısı fazla şanzıman tipleridir.   DCT ŞANZIMANDA SIKÇA GÖRÜLEN ARIZALAR Araç 1 3 5 7 ye geçmiyor. Araç 2. Viteste kalkıyor. Araç 2 4 6 ve geriye geçmiyor. Aracı […]

OTOMATİK ŞANZIMAN NEDİR?

İç yapısı, zf şanzımanlar vb. olduğu gibi hidrolik kavramalı debriyaj sistemi ve planet dişli takımı hareket akışlı, hidrolik kavramalı (otomatik debriyaj) tork konvertörlü şanzımanlardır.   ZF ŞANZIMAN ÇEŞİTLERİ BİNEK ARAÇLARDA 8 HP (AUDİ Q7,RS5,RS6, VOLKSWAGEN AMAROK, BMW, JAGUAR, MASERATİ, LAND ROVER, RANGE ROVER VS.) 9 HP ( FİAT 500X, HONDA CRV, range Rover evoque, land […]

DSG ŞANZIMAN NEDİR?

İç yapısı, manuel şanzımanlarda kullanılan senkromenç aktarmalı dişli iştırak sistemi olan dct şanzımanlardan farklı olarak çatallara bağlı olan hidrolik çalışma sistemli silindirler sayesinde vites geçişlerini sağlayan şanzımanlardır. DSG ŞANZIMAN ARIZALARI SIKÇA GÖRÜLEN ARIZALAR Araç kalkışlarda titreme yapıyor. Araç tek/çift viteslere geçmiyor. Araç vites geçişlerinde itme var. Araç vites geçişlerinde ses var. Araç göstergesinde dişli lambası […]

zfsanzimantamiri.com, size daha iyi bir göz atma deneyimi sunmak için çerezler kullanır. Bu web sitesine göz atarak, çerez kullanımımızı kabul etmiş olursunuz.